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7月3日铃木SUZUKI 低调推出e-Ready,开启抢占电动车市场步伐!

[标签]:铃木,e-Ready,电动车市场
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2019-7-5 9:40:04  来源:转载  作者:综合   (评论 条)浏览: 次

[提要] 无论哪一家国际车厂发布新品,都会大张旗鼓的搞新车发布会,为新车上市造势。

吉林体彩网     无论哪一家国际车厂发布新品,都会大张旗鼓的搞新车发布会,为新车上市造势。但7月3日,SUZUKI低调在其官网公布了其全新电动车「e-Ready」,究竟e-Ready这款车如何?让我们揭开其神秘面紗!

    毫无预警上架e-Ready,SUZUKI出奇不意的攻勢让人摸不着头绪。

    第一眼看到SUZUKI的e-Ready,:「这不就是e-moving吗?」端详稍许,想找出两辆车的不同之处。结果是,完全一模一样!这辆e-Ready沿用了e-moving的所有配置,重量68.5千克,低于许多成年男人的体重,如此轻盈让人印象深刻。

    e-Ready和e-moving完全一致的外型令人疑惑,采用了和e-moving相同的系統。

    头灯设计很朴素。

    尾灯的设计有亮点,重视实用性的设计是铃木一贯的特点。

    拔掉电池后不到60公斤的重量,要搬进家里没障碍。

    吉林体彩网e-Ready采用大功率1,350W的马达,最高时速45km/h。电池系统的部分則使用可携式三元锂,TES变速标准测定下,续航达50公里。45km/h的最高速度比较中庸。抽取式的电池采用外接充电模式,可以帮电池充电,也能直接接入车辆充电口充电。充电的方式多元,增加了使用的便携性。

    单颗电池9.5公斤,是一般人可以負荷的重量。

    可选择使用电池充电或是前置孔充电,方便使用。

    e-Ready采用全新液晶数码仪表,730mm亲民坐高,配有飞旋脚踏和宽敞的前脚踏空间,以及15公升的后置物空间。安全配备方面,通过七大測試的e-Ready除了防冲撞裝置外,也标配磁石防盜中控锁裝置,以及AVAS低速警示音。另外,e-Ready的动力模式分为节能模式(ECO)以及运动模式(SPEED),額外还有能够短暂提高输出的BOOST模式,帮助在上坡路段提供更強的动力。

    LCD的仪表盘资讯齐全。

    730mm的座高设定适中,前脚踏空间看起來也算宽敞。

    吉林体彩网动力模式分成ECO、SPEED和BOOST模式,适合不同路況使用,增加e-Ready的实用性

    目前e-Ready共推出三個車色,根据SUZUKI官网消息,SUZUKI另外SUZUKI提供了20AH电池车电分离方案,采用月租的方式。SUZUKI推出这款与e-moving几乎双胞胎e-Ready,除了因为适应当下的电动车潮流外,也要抢占普通市井百姓的短途通勤。在HONDA、YAMAHA、GOGORO、KYMCO与SYM等东亚厂商纷纷推出親民的电动车的同时,SUZUKI也不愿甘落伍。而这辆e-Ready的市场接受度如何,就有待我们继续观察。

    目前e-Ready共推出三款車色。

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