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崛起的无人电动配送车走向前台,离爆发还有多远!

[标签]:无人配送,电动配送车,京东物流
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2020/3/9 10:46:38  来源:转载  作者:月 半   (评论 条)浏览: 次

[提要] 无人状态是最安全的状态,应“无接触配送”“无人经济”消费场景的需求,无人化设施也开始被寄予厚望。

    疫情之下,如何更安全地实现隔离,成了人们关注的重点。除了口罩、消毒液、护目镜等被抢断、线上电商订单激增之外,电动车无人配送也在这非常时期被推至台前,进入到了大众视野。无人状态是最安全的状态,应“无接触配送”“无人经济”消费场景的需求,无人化设施也开始被寄予厚望。

    吉林体彩网此次新冠肺炎疫情事件的发生给配送行业发展进程带来巨大变化。一时间,大公司如京东、美团、苏宁、顺丰等派出了自己的智能无人配送电动车,成为防疫战线上的“奇兵”。通过配备高智能化与5G技术的无人电动车,进行“无接触”配送服务,进一步降低用户与配送员交叉感染的风险,使得“无人配送”的概念突然火了起来。2003年非典后,电商行业迎来了大发展,那么,武汉疫情催化下的电动车无人配送是否也会迎来大规模应用呢?

    抛开此次疫情不谈,目前快递配送行业有着庞大的市场需求,催生的是最后五公里或最后一百米末端配送效率的更高要求,也就需要配送工具上的与时俱进、进一步革新。这些新设备依靠摄像头、雷达、传感器等,不止聚焦快递、外卖等行业,目前在园区、场站等已开始使用,用户反馈颇为理想。未来如果能在技术和商业路径上打通,便可以形成规模效应,真正替代人的工作。

    但是,在目前通信、技术等各项条件的制约下,即便有疫情的催化作用,无人配送等服务类电动车要到成熟阶段,依然需要时间和客观条件的进一步发展,比如5G的普遍应用、技术的更加完善等。现在谈量产还为时尚早,低速无人物流电动车量产难,主要有技术和商业两个方面的原因。即便是解决了技术和商业上的问题,成功降低了达到量产要求,法律法规和民众接受度仍然是个绕不过去的弯。

    理想状态是无人物流车能替代掉快递员的工作,但现实情况让我们不得不先从可能落地的场景入手,比如高档写字楼和小区,大型工厂仓库及生产车间。现实的曲折并不意味着这个市场要就此落寞,相反随着中国电商和外卖市场的不断扩大,再加上此次疫情所带来的催化作用,这个市场的玩家会越来越多。

    正因如此,在新能源和新技术的加持下,快递行业前行的脚步逐年加快,配送服务的价值和意义也今非昔比,在降本增效这一目标的指引下,其必须做到“环保+智能“的完美融合,这样才能跟上行业需求的不断衍变与升级。技术积累,最终需要被整合成一个应用,只不过需要合适的契机和场景的爆发点。

    吉林体彩网智能化是一个各行各业都在探索的大趋势,我们也见证了这些趋势的显现,虽然跨界而来的“真智能”先行一步,传统电动车产业在智能化的路上还有很多路要走,但是我们相信只要坚定不移的走下去,传统电动车行业终会找到属于适合自身的智能化之路,也不会一直让让强势跨界的企业一枝独秀,专美于前!而不久的将来,我们的生产生活中,一定会看到实实在在的环保、智能电动车型更快、更多落地,为我们的绿色和智慧物流生活带来全方位的助力。

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